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多年专注高科技路桥养护材料及设备的研发生产销售
密封胶
道路高聚物密封胶系列产品新乡市宏阳防水材料有限公司是集科研、制造、贸易于一体的高科技路桥养护材料生产企业,**生产路面无损伤裂缝处理系统材料,全部产品通过“ISO9001国际质量管理体系认证,并针对不同的道路结构、环境采用相应的产品和技术。道路密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺。处理沥青路面裂缝,是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限 制,修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在,加重了路面养护维护的工作量和材料成本,而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。密封胶,其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料。主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性,根据使用地区的环境气温。该产品分为寒冷低温型,普通温带型,炎热高温型;依据加热方式,该产品可分为直接加热型和间接加热型。 性能特点:密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料,热熔快,粘接性强,具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比,该类型具有低稠度,易于渗入各种裂缝等特点。在夏季,其高温软化点可达96℃;在冬季,其耐低温可达近似-40℃,因此更适合在温差跨度大的温带环境。1、强粘结性和高弹性;2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性;3、极高的抗水损能力和耐老化性;4、与传统灌缝料相比,方便耐用、环保节能,能有效延长养护周期,减少养护次数。主要应用: 高分子密封胶用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及处理。使用温度:185℃-210℃。计算材料用量: 按照公司多年实践经验及理论研究所积累的经验公式,当高分子道路密封胶在规定施工温度时,1kg密封胶可密封一条长8m,宽1cm,深1cm的裂缝。例如:一条宽与深均为2cm的纵向裂缝长达15m,则密封胶的用量为:2×2×15×0.12=7.2kg加热密封胶: 在热熔釜的加热仓内,将密封胶加热溶化,直到达到规定的施工温度193℃。注意:在对密封胶进行加热的过程中,必须确保其均匀受热,推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备,以免出现密封胶烧焦现象。因此,当没有类似热熔釜等可以保证材料均匀受热的设备时,不能采用加热沥青的炒锅或其他明火直接加热设备加热密封胶。为保证施工安全,**先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定,摆放锥形标及移动标志车,并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。 施工操作步骤如下:开槽:按照设计的槽口尺寸,调节好开槽机的宽度和深度然后进行开槽作业,施工过程中要根据裂变变化情况及时调节槽口尺寸,并满足**低设计要求。清  缝: 用压缩空气 枪或森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清理干净。预  热:密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性,由于裂缝处水气太多,如果低于4℃,可以使用适当的方法加热,以保证达到**低要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封,那么必须要确保裂缝干燥,无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度,密封胶应有**人员检验以确保粘性。灌  缝:在密封胶达到193℃的条件下,用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。养  护:用密封胶灌缝以后,不能立即开放交通,必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右,具体实施时,可根据气温情况灵活掌握。注意要点: (1)施工时密封胶的温度应达到193℃,但不能超过204℃。(2)槽口尺寸应满足**低设计要求,即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。(3)灌缝前,应保持槽内及两侧清洁。(4)施工时的路面温度应保持在4℃以上,否则应进行预热。(5)开放交通前,应保证密封胶有足够的冷却时间。安全操作及储存注意事项: 1、着火时勿用水,使用二氧化碳干粉或泡沫; 2、工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备; 3、勿让儿童或其他非**人员靠近加热设备或热材料;4、储存于干燥阴凉处。施工现场:   密封胶国家标准技术参数参照表:检测项目单位高温型普通型低温型寒冷型严寒型锥入度0.1mm≤7050-9070-11090-150120-180软化点℃≥90≥80≥80≥80≥70流动值mm≤3≤5≤5≤5--弹性恢复率%30-7030-7030-7030-7030-70低温拉伸℃0℃,25%,三次循环,通过。-10℃,50%,三次循环,通过。-20℃,100%,三次循环,通过。-30℃,150%,三次循环,通过。-40℃,200%,三次循环,通过。                                                            注:我公司所生产道路密封胶均符合上述国家标准。
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双面贴
产品说明:针对沥青路面开槽、洗刨后再填补、摊铺沥青砼时,新老沥青砼层形成了难以粘合的施工接缝,此接缝极易产生间隙使雨水进入基层。为此,我们生产本产品,应用于摊铺沥青砼前的洗刨垂直面上,待铺入沥青砼后,受热沥青砼的热熔和挤压,一部分熔入两边的细小孔隙间,一部分立于接缝处,从而有效地起到密封防水作用。注:本产品同样适用于水泥混凝土路面的接缝预置密封。技术指标参照表:检测项目技术指标针入度(0.01mm)≤60软化点(℃)≥80粘附力(级)≥4弹性复原率(%)≥40-10℃低温柔性无裂纹-10℃拉伸量(mm)≥12                                                     注:我公司所生产双面贴止水带均符合上述技术标准。     施工工艺:1.根据开槽或洗刨的深度,选择所需宽度的产品待用;2.用钢丝刷将沥青砼立面清刷一遍,去除浮动尘粒;3.揭开双面巾一面的隔离纸一段,延立面用力将胶按在立面上,并用橡皮锒头锤打,之后边揭隔离纸边用力捶打,使胶片完全粘贴在立面上(注:请不能预先一次性揭去全长隔离纸);4.摊铺沥青砼前,撕去外层的隔离纸。若施工温度过低时可用烘枪烘烤,边烤边粘贴,或用尼龙钉将预置胶钉在立面上。(注:不可用铁钉,铁打会对以后修筑设备造成损坏)。
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无胎贴缝胶
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砂面无胎贴缝胶
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灌缝机-100L
产品概述:  灌缝机热熔采用导热油夹套设计,可以加热溶化普通沥青,改性沥青和专用裂缝密封胶,料泵采用压力将融化材料喷注到清理过的沥青或混泥土裂缝中进行修补。此外,本产品新增市电发电机转换器,机器在有市电的情况  无需启动发电机便可以加热,节能、环保、大大提高了工作效率。  特点  l 体积小,重量轻,移动方便;  l 易操作,灌缝均匀,**率;  l 采用导热油间接加热填缝料,有效防止填缝料的燃烧焦化;  l 采用**控制仪表,可清晰显示调节电加热软管和导热油温度,使操作者一目了然;  l 加热软管全程电加热,在使用过程中无需清理;  l 泵采用无极变速电机,可根据需要调控密封胶的流量。  技术改进  ü 采用低电压设计,在设备的加热、热循环、保温加热等使用过程中确保操作安全;  ü 采用全封闭式线路设计,确保电子控制的安全准确;  ü 采用低压保护设计,在确保人员安全的同时,保证设备的稳定操作;  ü 采用数显模式,使操作过程清晰直观;  ü 设备内部电子线路配线、连接,均采用国家标准模式,便于检测维护;  ü 设备各器件均按国家相关要求辅以相关标识,简单明了,方便使用。  操作细则  1、 发动机的启动  本产品发动机配备了电子启动系统,操作安全方便。  1)关闭总电源开关;  2)转动启动钥匙至“ON”档;如果一次未启动成功,请间隔60秒再次启动,  至启动成功;(气温低时先逆旋预热10-15秒)  3)低速运行5分钟,再加大油门;  4)打开总电源开关  2、 自动温控系统  发动机必须在激活温度控制器之前启动,自动温控系统监视导热油和料的温度。  1)将导热油的温度控制设定在所需温度上;  2)将料控制器设定为工作所需温度上;  3)在带电加热软管的设备上,将软管控制器温度设定在灌缝温度上;  4)按下设置按钮,通过“+”或“-”按钮来调节所需温度。  3、 向空料箱装料  1)清除料箱内异物;  2)所有灌缝料必须净化,防止异物进入料箱,导致出料管或泵阀堵塞;  3)打开料门,将料块沿保护架放在打开的门上;  4)把门推至关闭位置,千万不要将料块抛入开着门的热熔釜内。  4、 泵料过程  当有足够的料被熔化,或者液态灌缝料达到了热循环所需求的温度,可以进行循环熔料。  1)打开搅拌器;  2)当搅拌器可正转动并处在合适的灌缝温度时;  3)打开灌缝软管阀门,将灌缝软管从保温箱内取出;  4)启动料泵,将速度调至30,以控制输出的压力;  5)当枪口部可出料时,将输出速度调至**大位置;  6)打开灌缝软管阀门,并使料泵开始工作;  7)关闭输出泵,放回保温箱内。  5、 灌缝程序  在整个循环和灌缝过程中,监控物料温度十分重要。物料温度千万不要超过其厂家推荐的使用温度。  1)将灌缝枪头阀门打开;  2)打开灌缝杆手柄开关,观察熔料是否能顺利地流出;  3)调整变速器,使熔料流速满足灌缝要求;  4)关闭灌缝枪头阀门,准备下一步灌缝操作;  5)将灌缝枪头放置于接缝处,打开灌缝枪头阀门,沿接缝方向进行灌缝操作;  6)如果熔料流速不合适,重复3步骤直至达到所需流速;  7)当接近灌缝结束时,关掉灌缝杆手柄开关;  8)关闭灌缝枪头阀门,同时保持料泵继续反转2~3分钟;  9)将料泵关闭;  10)将软管固定好,关闭机器。  GF-100L灌缝机主要技术参数  项目名称规 格 参 数  外形尺寸长*宽*高(mm)1750*860*1200  重量(kg)220  汽油发电机 进口本田(可按客户要求替换成替它品牌)  送 料 泵进口油循加热式料泵2CG―2  燃烧器轻油燃烧器  输出软管进口5M全程电加热软管  温控系统电脑自动控制,数显显示屏  加热方式导热油间接加热和外置泵油循环加热  送料机构外置式料泵,无极调速控制,可正反动作  熔料箱容积100升  导热油用量15升  灌缝料加热时间常温下40分钟  加料口规格280*380  输胶泵无极变速  搅拌方式自动无极变速  附 件内置工具箱及随车工具    
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压缝带(自粘压缝带)
道路压缝带(又称贴缝带,自粘压缝带)是我公司生产的专用于道路裂缝治理的改性沥青产品的复合材料。压缝带(自粘压缝带)的宽度有8公分、12公分、15公分、20公分等四种规格,可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按要求定制。  压缝带(自粘压缝带)主要用于高速公路、一般公路及城市道路面层的养护工程。压缝带(自粘压缝带)具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面养护防水。压缝带(自粘压缝带)表面有高黏度材料,可直接与清洁的基层表面粘结。  由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂,压缝带(自粘压缝带)有多种规格以满足现场使用,大致分为宽缝(以横缝为主),窄缝(为纵向为主)和网裂三种,宽缝主要是反射裂缝,一般使用宽度为15公分压缝带(自粘压缝带),由于裂缝较宽,应****行灌缝然后在铺设;窄缝多为沥青混合料的施工缝,宽度较窄,一般可直接铺设宽度为8公分的压缝带(自粘压缝带),对于网裂(含龟裂及其它不规则裂缝)要进行成因分析,属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm宽的压缝带(自粘压缝带)拼接铺设。  压缝带(自粘压缝带)主要优点:  1、操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层压缝带只需清扫后即可铺设,省去了传统的灌缝料的加热设备。  2、施工速度快-----是灌缝的数倍。由于压缝带操作极为方便,与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。  3、质量可靠-----美观耐用。使用压缝带(自粘压缝带)在路面贴缝可保持不变形不脆裂,不被车轮带起,有效防止路表面裂缝的蔓廷,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。  4、安全环保-----对施工人员无毒副作用。  应用性能:  无需设备扩缝,是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷,随时随地,粘贴完毕,即可通车,即时防止裂缝对道路产生的破坏;可随裂缝走向随意拐弯,能100%的沿着裂缝封缝,保证封缝质量;适应温差大的区域,在路面高温时,本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。  主要用途:  本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治,亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。  压缝带(自粘压缝带)性能指标及规格:  
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防裂贴(抗裂贴)
产品说明:抗裂贴(又称防裂贴)是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,用于公路、桥梁、机场等。 主要性能:       1、隔离作用。铺放抗裂贴,将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层与面层间的结合力,但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。2、加筋作用。抗裂贴具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承度。3、消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。4、隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层,可隔断路面水向路基渗透,从而保护基层的强度,使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。 抗裂贴国家标准技术参数参照表:检测项目单位技术要求**大拉力N/50mm≥1400**大拉力时延伸率%1.0~10.0**大拉力保持率%≥70.0**大拉力时延伸率保持率%≥75.0质量损失率%±2.0尺寸变化率%±2.0低温柔性℃-10℃,无裂纹-20℃(必要时),无裂纹-30℃(必要时),无裂纹不透水性30min,0.3MPa不透水                                                                 注:我公司所生产抗裂贴均符合上述国家标准。
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